Jak vytápět garáž v zimě?

Z nějakého důvodu v létě vždy není čas ani touha (protože je příroda, řeka. ) na to, abyste se v garáži šťourali nad ztělesněním blouznění své nemocné fantazie. A v zimě (pozdní podzim, brzy na jaře) je čas i touha. ale v garáži je zima.
S podlahami a stěnami v garáži jsem tedy skončil až na začátku chladného počasí. A zahájil jsem proces zateplení garáže alespoň na minimum (vrata + strop) a vyřešení problému vytápění garáže na mé potřeby.

:(

Ústřední topení – z nějakého důvodu není v garážovém poli

Topení elektrické – Také jsem vyloučil z úvahy, protože. elektřiny dle měřiče a ne více než 25A (t.j. 5.5 kW) :(.

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

:)

Pec ve výrobě – pro mě to má následující nevýhody:
– kamna jsou nebezpečná – během provozu se jejich povrch zahřívá „do červena“ .
– zabírá hodně místa (samotná pec + clona chránící auto před ní + sudy na cvičení)
– potřebuješ si někde ubrat práci . a nosit špinavé sudy s prací v autě .
– cvičení a čistota se moc neslučují . ale já chci čistou garáž .
– zadržení páchne . ne-li smrdí .
– zapálení kamen při těžbě . to je celý proces . a dokonce i hašení . (někdy píšou, že obecně budete zhasínat kamna tak dlouho, dokud nevyhoří všechnu těžbu do nich nalitou).
– je nutné pravidelně čistit komín a samotná kamna .
– ohřívá vzduch kolem sebe.
Verdikt: špinavé, gigantické . a není jasné, kde začít pracovat ve správném množství (pokud nemáte vlastní službu výměny oleje ).

Burzhuyka – opět solidní nedostatky:
– kamna jsou nebezpečná – během provozu se jejich povrch zahřívá do červena (i když méně než u kamen při provozu)
– žere palivové dříví po krychlových metrech a zároveň špatně topí.
– musíte neustále přikládat palivové dříví (takže není jasné, co budete dělat víc se sporákem nebo se svými vlastními záležitostmi).
– dříví je potřeba někde sehnat (sbíráte z popelnic. můžete si objednat náklaďák dříví), skladovat a řezat. a to jsou odpadky a místo v garáži.
– pouze ohřívá prostor kolem sebe a pomalu.
Verdikt: nedostanete dost dříví. a daleko se od něj nedostanete.

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

Pece s dlouhým spalováním (Breneran / Bulerian) – Téměř jsem koupil tuto možnost:
+ spotřebovává palivové dřevo s mírou
+ jedna záložka palivového dřeva může topit až 12 hodin, tzn. Zapnul jsem sporák a už se k němu nemůžete přiblížit.
+ kamna sama prohánějí vzduch, i když ve srovnání s horkovzdušnými pistolemi jsou dost slabá.
– kamna sama o sobě nejsou levná (od 14 tr), vyžadují i ​​nákladně izolovaný komín o délce minimálně 4 metry . + montáž tohoto komína .
– velmi náročný na kvalitu (a suchost) palivového dřeva a obecně značně rozmarný
– postup správného podpálení vyžaduje čas. + kamna nedosáhnou hned maximálního režimu.
– samo o sobě zabere hodně místa . + dříví je také potřeba někde uskladnit . (stejně jako sehnat, nařezat / sušit).
Výrok: rozumná možnost, pokud potřebujete vytápět určitou místnost po dlouhou dobu.

READ
Jak krmit třešně po přesazení?

Teplovzdušné pistole s přímým ohřevem (plyn / nafta) – tuto možnost jsem vyzkoušel (omylem koupil 30kW horkovzdušnou pistoli za symbolické peníze):
+ levné, mobilní
+ velmi rychle vytopí garáž (jak svou silou, tak tím, že prohánějí vzduch)
+ zabírají málo místa
+ proud teplého vzduchu lze nasměrovat kam chcete (například do jámy nebo na pracovní stůl)
– spaluje kyslík divokou rychlostí . a proto velmi nebezpečné (nepozorovaně dochází k otravě oxidem uhelnatým)
– spotřebovávají plyn / naftu, které nejsou vůbec levné .
Verdikt: vhodné pouze jako nouzové / dočasné opatření . absolutně nevhodné k trvalému užívání (můj život je mi stále drahý)

Plynové infračervené hořáky/krby -levné.
+ nejsou moc drahé (hlavně hořáky), krby jsou dražší .
+ do krbů dali senzor koncentrace oxidu uhelnatého, který poskytuje určitou ochranu před otravou oxidem uhelnatým .
– zahřívají lokálně . a spíše pomalu.
stále spaluje kyslík
– spotřebovávají plyn, který stojí peníze + nechová se příliš dobře s vážným mínusem .
Verdikt — Nechci se plést v zimě s plynem.

Dieselové horkovzdušné pistole nejsou přímo vyhřívané ten je skoro dokonalý.
+ mají všechny výhody přímotopných horkovzdušných pistolí
+ veškerý oxid uhelnatý je vypouštěn do výfukového potrubí
— v prodeji jsou pouze zbraně, které jsou příliš silné (od 25 do 30 kW) a drahé (od 40 do 50 tisíc rublů), které jsou pro garáž nadbytečné.
Výkon – příliš chladné pro garáž.

Obecně jsem málem koupil mladší Breneran . Ale zkušený člověk mi poradil, abych se podíval na OV-65.

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

Schematické schéma práce

Jedná se o 6.5 kW ohřívač vzduchu, který byl používán v sovětské (a nadále je používán v ruské) armádě a ministerstvu pro mimořádné situace pro vytápění kungů a dalších malých obytných prostor.

Tepelný výkon, kW (kcal/h) 7,56 (6500)
Množství ohřátého vzduchu, m3/h 250
Ohřev vzduchu, oС 100
Příkon, W 132
Spotřeba paliva, kg/h (l/h) 0,99 (1,2)
Celkové rozměry, mm (délka, šířka, výška):
– s horním umístěním výfukového potrubí 719x278x332
Hmotnost, kg 19,5

Nebo jinými slovy nepřímo vyhřívaná naftová horkovzdušná pistole, která se liší od moderních analogů:
– funguje od 12 nebo 24 voltů . – koneckonců to bylo určeno pro práci na autě nebo z baterie)
– nemotorný, tzn. nedostatek automatiky a jakýchkoli vymožeností (jako je startování stisknutím jednoho tlačítka, samočinné nastavení termostatem. a vůbec jakékoli nastavení)
– maximální jednoduchost designu a nezničitelnost – to je vybavení sovětské armády .

READ
Jaké jsou výhody olše?

Existují i ​​výkonnější verze takových kamen: OV-95 (9.5 kW), kamna z Ikarusova. Ale v prodeji jsou méně obvyklé, dražší (v průměru), větší a teoreticky by mělo stačit 6.5 kW pro mě.

Obecně má z mého pohledu následující výhody:
– dostačující pro moji garáž (~ 80 metrů krychlových) tepelný výkon 6.5 kW
– velmi rychlý proces startování, dosažení plného výkonu a vypnutí – cca 30-40 sekund nastartování a 5-10 minut dosažení plného výkonu, 5 minut ochlazení při vypnutí. Zbytek času nevyžaduje žádnou pozornost.
– rychle vyhřeje garáž (protože vzduch nejen ohřívá, ale i pohání) + na výstup horkého vzduchu je možné dát vlnu a foukat proud horkého vzduchu kamkoli chcete
– zcela bezpečné – všechny zplodiny lítají do komína, plat sám o sobě není hořlavý, kamna ohřívají vzduch a své tělo jen na 80-100 stupňů (když se jich náhodou dotknete holou rukou, ani nedostanete spáleno)
A nevýhody:
– spotřebuje až 1 litr platového paliva za hodinu – což v dnešní době není levné)
– docela hlučné – designéři zamýšleli, aby stál mimo vytápěnou místnost.
– vyžaduje napájecí zdroj (transformátor + diodový můstek) pro 12 / 24V s výkonem 300-400 W (pro žhavicí svíčku) + instalace (i když prý existují i ​​varianty, které to od ministerstva pro mimořádné situace nevyžadují ).
– mít určitá omezení na délku výfuku/komína. (která se také v zásadě řeší instalací nuceného přetlakování).

Nyní konkrétně k mému případu:
Po prostudování informací o těchto kamnech (díky www.chipmaker.ru) jsem si uvědomil, že musím hledat OV-65 s horním výfukem (aby neblokoval nafouknutí) a již přizpůsobený pro 220V.
Na Avitu jsem rychle našel takový sporák:

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

A začal jsem přemýšlet, jak to nainstalovat. Aby bylo použití pohodlné a abyste neměli problémy s dmychadlem (soudě podle fóra, tomu by se dalo zabránit, pouze pokud byste přesně dodržovali schéma instalace výfuku z pokynů)

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

:(

Naštěstí jsem ještě na jaře vložil do vzdálenějšího rohu garáže do střechy ventilační trubku požadovaného průměru (100mm) a umístění této trubky umožňuje umístit topidlo přímo pod ni. Zbývá pouze zvednout ohřívač 1.5-1.7 metru nad podlahu (výška stropu je ~ 3 metry, výška ventilačního potrubí nad střechou je přibližně dalších 0.5 metru: 3 + 0.5 – 2 = 1.5).
K tomu jsem si objednal malý regál (a při objednávce mi trochu chyběla výška poslední police ), na který jsem toto topidlo zvedl. Koupil jsem si také kus 100mm plechové trubky, její jeden konec jsem trochu odřízl (aby měl malý kužel) a tuto trubku jednoduše vložil do stávající ventilační trubky. . Dopadlo to nějak takto:

Foto v knize jízd Chevrolet Niva

Nyní jsem tuto instalaci doplnil o 120. hliníkovou vlnu, kterou jsem zajistil příchytkou na výstupu horkého vzduchu.
V důsledku toho jsem získal následující výhody:
– sporák funguje skvěle bez boostu
– ovládací panel a hrdlo nádrže jsou ve vhodné výšce (mám 2 metry . takže hrdlo nádrže je tak akorát na úrovni nosu a vyhovuje mi se do něj dívat).
– pistole nasává teplejší vzduch (jak víte, teplý vzduch stoupá), ohřívá ho a přivádí ho podél zvlnění na úroveň podlahy (nebo jámy).
– pod dělem je plnohodnotná police, takže ohřívač ve skutečnosti nezmenšuje užitečnou plochu garáže.
– ohřívač neztratil svou pohyblivost . a lze jej rychle odstranit ze svého místa.

READ
Co dělat, když tam jsou švábi?

Možnosti vytápění garáže: srovnání topných systémů a paliv, nuance výběru

Vytápění garáže pro mnoho motoristů je důležitým faktorem ve vybavení tohoto objektu. Článek pojednává o tom, která topná zařízení lze použít k vytápění garáže. Na co si dát pozor při výběru konkrétního typu topného systému.

Požárně bezpečnostní vytápění garáže

Garáž patří do kategorie požárně nebezpečných prostor. Důvodem je samotný vůz a uvnitř uložená paliva a maziva. Proto několik doporučení týkajících se topného systému v garáži:

  1. Pokud existují dřevěné povrchy, pak se přikryjí železným plechem nebo zdivem.
  2. Strávit požární ochrana kde komín prochází stěnou nebo stropem.
  3. Hořlavé materiály držel stranou od zdrojů vytápění v malé výšce od podlahy.
  4. Hasicí přístroj, hasicí deka – potřebné hasicí zařízení v garáži.
  5. Noční vytápění lépe. To neplatí pro garáže, jejichž topné systémy jsou napájeny vytápěním společného domu.

Možnost vytápění garáže

Typ topného tělesa topné systémy jsou rozděleny do následujících typů:

  • plyn,
  • tuhé palivo,
  • kapalné palivo,
  • elektrický.

Téměř všichni majitelé automobilů volí vytápění garáže jako nejekonomičtější způsob vytápění místnosti. Všechny varianty proto zvážíme z pohledu energetických úspor.

Existuje několik způsobů, jak vytápět garáž, nejlepší je vybrán na základě možností Zdroj liveinternet.ru

Typ plynového topení

Tento termín neznamená plynové potrubí s metanem uvnitř. Garáže používají lahvový zkapalněný plyn. Přitom podle požadavků požární bezpečnosti musí být samotné lahve skladovány mimo garáž. A připojení k topnému zařízení je provedeno buď ocelovou trubkou nebo metalizovanou plynovou hadicí.

Co se týče úspor, mezi všemi nabízenými možnostmi je tato jedna z nejekonomičtějších. Ale je tu jedna vážná nuance. Pokud je garáž pro jedno auto, neměli byste používat složitý plynový topný systém. I jedna kamna, pracující na dřevo, budou ekonomičtější. Protože takové garáže se vytápějí jen zřídka a vytápění plynem je značná počáteční investice.

Můžete si koupit infračervený sporák na plyn. Pro malé garáže je to nejlepší volba: levná, hospodárná a mobilní. Pokud zvolíte správný výkon topné jednotky, pak v zimě nebudou problémy s dodávkou tepla. Proto je mezi možnostmi plynového vytápění to nejlepší.

READ
Jak zakrýt altán proti dešti?

Elektrické

Elektřina není ekonomické palivo. Ale pro vytápění garáže v zimě je tato možnost jednou z nejlepších. Za prvé není potřeba provádět složitou instalaci komunikačních sítí. Vyžaduje pouze zásuvku. Za druhé, elektřina je nejdostupnější formou nosiče energie.

Jediným úkolem majitele garáže je najít zařízení, které by spotřebovávat elektřinu hospodárně.

  1. Infračervené ohřívače. Jejich plusem je ekonomická spotřeba energetických nosičů s vysokou návratností tepelné energie. Mínus – ze všech topných zařízení elektrického typu jsou nejdražší.
  2. Radiátory konvektorového typu. Levné zařízení, ale spotřebuje více energie než IR ohřívače.
  3. Tepelné pistole. Účinnost vytápění je XNUMX%. Je to s nimi pohodlné, rychle vytopí garáže, a to i plechové. Ale spotřebovávají proud několikrát více než konvektorové radiátory.

Dávejte pozor! V provedení horkovzdušných pistolí je ventilátor, který fouká kolem topných spirál. Vykopne prach z podlahy. A to je pokles hygienických norem a negativní dopad na lidské zdraví.

Tuhé palivo

Palivové dřevo, piliny, uhlí, rašelina – všechny tyto druhy paliva dobře vyzařují tepelnou energii. Mnohé z nich jsou navíc cenově dostupným zdrojem energie. Mnoho majitelů garáží si proto hlavu neláme. Hlavním úkolem je vytápět místnost několik hodin.

Ale je třeba upozornit na jednu věc. Pevné palivo hoří dobře, rychle hoří, takže má velkou spotřebu. A to je pokles úrovně účinnosti. Proto se dnes kamna na břicho a další kotle tohoto typu prakticky nepoužívají. Trhu již několik let dominují tzv. dlouhospalovací kotle, jejichž princip je založen na procesu pyrolýzy. To je, když palivo hoří pomalu s minimálním přístupem kyslíku. Hlavní tepelná energie je dána palivovými plyny spalovanými v jiném prostoru.

Právě pyrolýzní kotle mezi tuhými palivy jsou nejhospodárnější.

Popis videa

Výhody a nevýhody pyrolýzního kotle na dřevo na tuhá paliva ve videu:

Kapalné palivo

Do této kategorie patří topná zařízení na motorovou naftu nebo použitý motorový olej. Z pochopitelných důvodů je těžba ekonomičtější než nafta, protože stojí mnohem méně (někdy ji dostanete zdarma). Ale je tu problém. Těžbu lze zakoupit na čerpacích stanicích, kde mění olej v autech. Samotné čerpací stanice ale využívají těžbu k vytápění garáže v zimě. Proto je tento druh paliva v zimě vzácnější.

Stejně jako u kotlů na tuhá paliva existují i ​​v kategorii kapalná paliva ekonomické modely. Jedná se o malé jednotky, které si můžete vyrobit vlastníma rukama. Výkresy a schémata jsou volně dostupné. Je však třeba poznamenat, že kotle na kapalná paliva spolu s kotli na tuhá paliva jsou požárně nebezpečná zařízení. Zástupci Státního požárního dozoru proto nesmí povolit jejich instalaci v garážích. A to je problém číslo dvě.

READ
Jak se dokončují dřevěné domy?

Úvaha o vytápění garáže

Pochopení otázky, jak lépe vytápět garáž, musíte pochopit jeden aspekt. Tím je dostupnost levného paliva. Pro někoho například není problém sehnat spoustu palivového dřeva za minimální cenu. Jinak není problém použitý olej sbírat. A pro někoho je snazší koupit několik lahví se zkapalněným plynem, nainstalovat je mimo garáž, namontovat plnohodnotné potrubí s instalací radiátorů.

To znamená, že každý majitel budovy se sám rozhodne, co chce ve své garáži vidět jako topný systém. Jak ukazuje praxe, vítězí ti, jejichž garáž je přístavbou k hlavní budově. Jednoduše propojí garážový topný systém (potrubí a radiátory) s domácím topným systémem.

A problém je vyřešen. Navíc není potřeba vypínat topení na noc.

Druhou pozicí uvažování je výběr podle typu vytápění. Zde máme na mysli konvekci nebo nucení. Druhá možnost je efektivnější a je pro to několik důvodů:

  • vysoká účinnost;
  • jednodušší konstrukční prvky (nedostatek potrubí a radiátorů);
  • chladicí kapalina – vzduch, který nezamrzne při negativních teplotách;
  • Teplota v garáži rychle stoupá.

Jedinou nevýhodou je sušení na vzduchu.

Třetí pozice se týká plnohodnotného topného systému, který zahrnuje kromě kotle či kamen i potrubí a radiátory. Pokud je topení v noci vypnuto, musí se dovnitř nalít nemrznoucí směs, což zvyšuje náklady na síť.

Čtvrtá pozice. Pojďme si shrnout, která možnost vytápění garáže je optimální.

  1. Pokud mluvíme o vytápění garáže elektřinou, pak je nejekonomičtější způsob infračervená zařízení.
  2. Totéž platí pro plynové vytápění.
  3. Pokud se rozhodneme pro kapalné palivo, pak je těžba ekonomičtější. Ale s podmínkou, že to dostane zdarma nebo za minimální platbu. Dodáváme, že použitý olej má maximální přenos tepla. Na tom si můžete hrát, snižte jeho spotřebu.
  4. Pokud jde o zařízení na tuhá paliva, vše bude záviset na tom, jaký druh paliva je levnější.

Popis videa

V tomto videu se podíváme na problémy související s ohřevem vzduchu:

Pátá pozice, na kterou se někdy při výběru garážového vytápění nehledí. To je potřeba skladování energie. Palivové dřevo, uhlí a další druhy pevných paliv, stejně jako těžba, se musí někde skladovat. Na místo uložení budou navíc kladeny přísné požadavky na požární bezpečnost. V tomto ohledu je ideální elektřina a plyn. Takže musíte myslet na tuto stránku problému.

Zobecnění na téma

Při výběru jednoho nebo druhého ohřívače pro garáž musíte nejprve určit, jaký typ nosiče energie bude k dispozici. Za druhé se určí, který typ je ekonomičtější.

Rate article
Add a comment

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: